|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | To be quoted |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คกล่องความปลอดภัยหรือกล่องไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T / T |
ปลั๊กทดสอบ IEC 62196-1 สำหรับการทดสอบแรงดึงของยานพาหนะไฟฟ้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
ปลั๊กและเกจทดสอบ (หมุดทดสอบ) เหล่านี้ทำจากเหล็กหล่อซึ่งป้องกันสนิมและทนต่อการสึกหรอ เป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการทดสอบแรงดึงออกสำหรับปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้า เต้ารับ และขั้วต่อ
ปลั๊กทดสอบ:
| ไม่.: | มาตรฐาน | รูปที่: | ชื่อ | จำนวน |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-I แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ1:32A,250 V AC VEHICLE INLET | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 1:63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ild แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET2: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilf แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET3: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illa แผ่น 1 | ทดสอบ - ปลั๊ก 4: 16 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อม 1 PILOT CONTACT | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 6: 32 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illc แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 8: 63 A, 480 V ปลั๊กสามเฟสพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | เอกสารมาตรฐาน 3-Ib แผ่นที่ 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน การกำหนดค่า BB ข้อต่อรถ 250 A 900 V DC แผ่นมาตรฐาน 3-Iia แผ่น 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-IIIa แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้ารถ 12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2, 3 และ 4 แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้ารถ13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Ivb VEHICLE INLET ALL MODES Sheet 1 | ทดสอบทางเข้ารถ 14 | 1 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด mm |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
แรงรวมขั้นต่ำ NS |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | To be quoted |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คกล่องความปลอดภัยหรือกล่องไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T / T |
ปลั๊กทดสอบ IEC 62196-1 สำหรับการทดสอบแรงดึงของยานพาหนะไฟฟ้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
ปลั๊กและเกจทดสอบ (หมุดทดสอบ) เหล่านี้ทำจากเหล็กหล่อซึ่งป้องกันสนิมและทนต่อการสึกหรอ เป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการทดสอบแรงดึงออกสำหรับปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้า เต้ารับ และขั้วต่อ
ปลั๊กทดสอบ:
| ไม่.: | มาตรฐาน | รูปที่: | ชื่อ | จำนวน |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-I แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ1:32A,250 V AC VEHICLE INLET | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 1:63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ild แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET2: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilf แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET3: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illa แผ่น 1 | ทดสอบ - ปลั๊ก 4: 16 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อม 1 PILOT CONTACT | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 6: 32 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illc แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 8: 63 A, 480 V ปลั๊กสามเฟสพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | เอกสารมาตรฐาน 3-Ib แผ่นที่ 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน การกำหนดค่า BB ข้อต่อรถ 250 A 900 V DC แผ่นมาตรฐาน 3-Iia แผ่น 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-IIIa แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้ารถ 12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2, 3 และ 4 แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้ารถ13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Ivb VEHICLE INLET ALL MODES Sheet 1 | ทดสอบทางเข้ารถ 14 | 1 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด mm |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
แรงรวมขั้นต่ำ NS |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
