logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7

FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7

ขั้นต่ำ: 1
ราคา: 10000
การบรรจุแบบมาตรฐาน: 1,000 * 1,000 * 1,000 ซม
ความสามารถในการจําหน่าย: 1000
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
kingpo
ได้รับการรับรอง
iso9001 ce
หมายเลขรุ่น
KP9815
พลัง:
อิเล็กทรอนิกส์, AC 220V, AC 220V/50HZ
การใช้งาน:
อุปกรณ์ทดสอบเปลวไฟ, เครื่องทดสอบอเนกประสงค์, เครื่องทดสอบสิ่งทอ, เครื่องทดสอบความไวไฟ
การรับประกัน:
1-2 ปี
ชื่อสินค้า:
อุปกรณ์ทดสอบเปลวไฟแนวตั้งแนวนอน UL94, ห้องทดสอบทรายและฝุ่น
มาตรฐาน:
UL94,BS.EN.ASTM,IEC60695-11-20 มาตรฐาน,GB4706.1-2005..
เน้น:

FAA-CCAR-25 Flame Tester

,

ภาคผนวก F Flame Tester

,

AC 220V Flame Test Equipment

คําอธิบายสินค้า

การนําเสนอผลิตภัณฑ์

 

อุปกรณ์จะสอดคล้องกับส่วน B (4), B (6) และ B (7) ของข้อเพิ่มเติม F ของ ccar-25

 

อุปกรณ์ควบคุมโดย PLC และจอสัมผัส ทําให้การทดสอบเป็นอัตโนมัติมากขึ้นและข้อมูลง่ายกว่าที่จะสกัดและให้วิธีการทดสอบอิสระสําหรับการเผาไหม้ตั้งและ 45 ° และ 60 ° ตามลําดับ.

 

 

รายละเอียดสินค้า:

 

เวลาจุดจุดไฟ: 0 ~ 99.99 วินาที, การตั้งค่าใด ๆ

 

เวลาหลังเผาไหม้และเวลาระยะเวลาของสารยับยั้งไฟ: 0 ~ 99.99 วินาที,: ± 0.01 วินาที

 

อุปกรณ์วัดความสูงของลมไฟ: ความสูงของเส้นกํากับ 38.1 mm

 

ก๊าซที่ใช้: เมธาน, โปรแปน หรือ บูแตน หรือก๊าซน้ํามันเหลวหรือก๊าซที่เผาไหม้อื่น ๆ

 

พลังงานทํางาน: AC220 V, 50 Hz, 50 W

 

น้ําหนัก: ประมาณ 70 กิโลกรัม

 

 

ลักษณะสินค้า:

 

กล่องถูกทาสีด้วยหน้าต่างการสังเกตที่โปร่งใส

 

มิติของห้องเผาไหม้: ความยาว 800mm × ความกว้าง 450mm × ความสูง 640mm

 

อิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติการจุดไฟ

 

เวลาจุดไฟสามารถตั้งค่าโดยสุ่มจาก 0 ถึง 99.99 วินาที, เวลาหลังการเผาไหม้และเวลา retardant ไฟสามารถบันทึกโดยอัตโนมัติและแสดงออกเป็นดิจิตอล

 

ความสูงไฟปรับได้

 

เครื่องติดตั้งตัวถือตัวอย่าง "ผลักดันดึง"

 

เครื่องเผาไฟถูกติดตั้งไว้บนเส้นทางเลื่อนเพื่อการทํางานที่สะดวกสบาย เมื่อมันถูกผลักไปยังตําแหน่งเผาไฟ มันจะเวลาโดยอัตโนมัติ

 

วาล์วเข็มเข้าควบคุมการไหลของก๊าซและปรับความสูงไฟมาตรฐานที่ 38.1 มม

 

ตามตัวอย่างการทดสอบที่แตกต่างกัน มีตัวถือตัวอย่างหลากหลาย; ตัวถือตัวอย่างขนาด BWF สามารถปรับแต่งได้

 

เครื่องวัดแรงดันและวาล์วควบคุมแรงดันที่นําเข้าเพื่อควบคุมแรงดันก๊าซ

 

สองชุดของตัวถือตัวอย่างติดตั้ง; ตัวถือตัวอย่างการเผาไหม้ตั้ง: ขนาดการเผาผลาญตัวอย่าง 50.8mm x 305mm; ตัวถือตัวอย่างการเผาผลาญ 45 °: ขนาดการเผาผลาญตัวอย่าง 203mm x 203mm

 

กว้างภายในของหลอด Bunsen นําเข้าคือ 9.5mm; ปลายล่างของการทดสอบต้องสูงกว่าด้านบนของหลอด 19.1mm

 

เทอร์โมคอปเปอร์ได้รับการตั้งค่าเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิไฟ 1000 °C และอุณหภูมิไฟที่วัดในศูนย์ไฟไม่ต่ํากว่า 843 °C

 

เวลาจุดไฟสามารถตั้งค่าได้อย่างอิสระและจะเตือนโดยอัตโนมัติ

 

PLC กับระบบควบคุมจอสัมผัส มิโครคอมพิวเตอร์ กระบวนการทดลองอัตโนมัติมากขึ้น การบันทึกและเก็บข้อมูลอัตโนมัติ

 

ระบบให้การเก็บข้อมูลตัวอย่าง 6 ~ 8 ระบบทดสอบสามารถสอบถาม

 

ระบบนี้มีชุดการทดสอบสองวิธีการของการเผาไหม้ตั้งตรงและ 45 ° การเผาไหม้

FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7 0

FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7 1

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7
ขั้นต่ำ: 1
ราคา: 10000
การบรรจุแบบมาตรฐาน: 1,000 * 1,000 * 1,000 ซม
ความสามารถในการจําหน่าย: 1000
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
kingpo
ได้รับการรับรอง
iso9001 ce
หมายเลขรุ่น
KP9815
พลัง:
อิเล็กทรอนิกส์, AC 220V, AC 220V/50HZ
การใช้งาน:
อุปกรณ์ทดสอบเปลวไฟ, เครื่องทดสอบอเนกประสงค์, เครื่องทดสอบสิ่งทอ, เครื่องทดสอบความไวไฟ
การรับประกัน:
1-2 ปี
ชื่อสินค้า:
อุปกรณ์ทดสอบเปลวไฟแนวตั้งแนวนอน UL94, ห้องทดสอบทรายและฝุ่น
มาตรฐาน:
UL94,BS.EN.ASTM,IEC60695-11-20 มาตรฐาน,GB4706.1-2005..
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
10000
รายละเอียดการบรรจุ:
1,000 * 1,000 * 1,000 ซม
สามารถในการผลิต:
1000
เน้น

FAA-CCAR-25 Flame Tester

,

ภาคผนวก F Flame Tester

,

AC 220V Flame Test Equipment

คําอธิบายสินค้า

การนําเสนอผลิตภัณฑ์

 

อุปกรณ์จะสอดคล้องกับส่วน B (4), B (6) และ B (7) ของข้อเพิ่มเติม F ของ ccar-25

 

อุปกรณ์ควบคุมโดย PLC และจอสัมผัส ทําให้การทดสอบเป็นอัตโนมัติมากขึ้นและข้อมูลง่ายกว่าที่จะสกัดและให้วิธีการทดสอบอิสระสําหรับการเผาไหม้ตั้งและ 45 ° และ 60 ° ตามลําดับ.

 

 

รายละเอียดสินค้า:

 

เวลาจุดจุดไฟ: 0 ~ 99.99 วินาที, การตั้งค่าใด ๆ

 

เวลาหลังเผาไหม้และเวลาระยะเวลาของสารยับยั้งไฟ: 0 ~ 99.99 วินาที,: ± 0.01 วินาที

 

อุปกรณ์วัดความสูงของลมไฟ: ความสูงของเส้นกํากับ 38.1 mm

 

ก๊าซที่ใช้: เมธาน, โปรแปน หรือ บูแตน หรือก๊าซน้ํามันเหลวหรือก๊าซที่เผาไหม้อื่น ๆ

 

พลังงานทํางาน: AC220 V, 50 Hz, 50 W

 

น้ําหนัก: ประมาณ 70 กิโลกรัม

 

 

ลักษณะสินค้า:

 

กล่องถูกทาสีด้วยหน้าต่างการสังเกตที่โปร่งใส

 

มิติของห้องเผาไหม้: ความยาว 800mm × ความกว้าง 450mm × ความสูง 640mm

 

อิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติการจุดไฟ

 

เวลาจุดไฟสามารถตั้งค่าโดยสุ่มจาก 0 ถึง 99.99 วินาที, เวลาหลังการเผาไหม้และเวลา retardant ไฟสามารถบันทึกโดยอัตโนมัติและแสดงออกเป็นดิจิตอล

 

ความสูงไฟปรับได้

 

เครื่องติดตั้งตัวถือตัวอย่าง "ผลักดันดึง"

 

เครื่องเผาไฟถูกติดตั้งไว้บนเส้นทางเลื่อนเพื่อการทํางานที่สะดวกสบาย เมื่อมันถูกผลักไปยังตําแหน่งเผาไฟ มันจะเวลาโดยอัตโนมัติ

 

วาล์วเข็มเข้าควบคุมการไหลของก๊าซและปรับความสูงไฟมาตรฐานที่ 38.1 มม

 

ตามตัวอย่างการทดสอบที่แตกต่างกัน มีตัวถือตัวอย่างหลากหลาย; ตัวถือตัวอย่างขนาด BWF สามารถปรับแต่งได้

 

เครื่องวัดแรงดันและวาล์วควบคุมแรงดันที่นําเข้าเพื่อควบคุมแรงดันก๊าซ

 

สองชุดของตัวถือตัวอย่างติดตั้ง; ตัวถือตัวอย่างการเผาไหม้ตั้ง: ขนาดการเผาผลาญตัวอย่าง 50.8mm x 305mm; ตัวถือตัวอย่างการเผาผลาญ 45 °: ขนาดการเผาผลาญตัวอย่าง 203mm x 203mm

 

กว้างภายในของหลอด Bunsen นําเข้าคือ 9.5mm; ปลายล่างของการทดสอบต้องสูงกว่าด้านบนของหลอด 19.1mm

 

เทอร์โมคอปเปอร์ได้รับการตั้งค่าเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิไฟ 1000 °C และอุณหภูมิไฟที่วัดในศูนย์ไฟไม่ต่ํากว่า 843 °C

 

เวลาจุดไฟสามารถตั้งค่าได้อย่างอิสระและจะเตือนโดยอัตโนมัติ

 

PLC กับระบบควบคุมจอสัมผัส มิโครคอมพิวเตอร์ กระบวนการทดลองอัตโนมัติมากขึ้น การบันทึกและเก็บข้อมูลอัตโนมัติ

 

ระบบให้การเก็บข้อมูลตัวอย่าง 6 ~ 8 ระบบทดสอบสามารถสอบถาม

 

ระบบนี้มีชุดการทดสอบสองวิธีการของการเผาไหม้ตั้งตรงและ 45 ° การเผาไหม้

FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7 0

FAA-CCAR-25 เครื่องทดสอบเปลวไฟชิ้นส่วนการบินภาคผนวก F ส่วน B (4), B (6) และ B (7 1