ระบบทดสอบเครื่องยนต์เบนซินออนไลน์ / การตัดแต่งระบบออนไลน์ดีบักระบบ
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | KingPo |
ได้รับการรับรอง: | Calibration certificate |
หมายเลขรุ่น: | CMT-1040GHS |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องเครื่องมือพลาสติก satety หรือแพคเกจไม้อัด |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
สามารถในการผลิต: | 20 ต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ตัวควบคุม: | HDC2010 | แรงบิดและจุดความเร็ว: | 20 ต่อวินาที |
---|---|---|---|
แรงบิด: | 60kg.cm | ความเร็ว: | 0-25000 |
เครื่องตรวจจับการไหล: | M14-AGD-33-0-S 2000g / ชม | ผู้ทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: | Horiba 584L |
เน้น: | electric motor testing equipment,brushless motor tester |
รายละเอียดสินค้า
ระบบทดสอบเครื่องยนต์เบนซินออนไลน์ / เครื่องตัดแต่งระบบออนไลน์ดีบัก
ระบบทดสอบเครื่องยนต์เบนซินออนไลน์ / เครื่องตัดแต่งระบบออนไลน์ดีบัก
ชื่อ: เครื่องตัดแต่งกิ่งออนไลน์ระบบดีบัก / ระบบทดสอบเครื่องยนต์เบนซินแบบออนไลน์
รุ่น: CMT-1040GH S
การแนะนำสินค้า:
CMT-1040GHS ระบบนี้ใช้เครื่องวัดการสั่นสะเทือน, เครื่องควบคุมโหลด, เครื่องวัดการไหล, เครื่องวิเคราะห์การปล่อยไอเสียและอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ จะทำการตรวจแก้จุดบกพร่องของเครื่องยนต์โดยใช้โปรแกรมควบคุมซอฟต์แวร์ LabVIEW การทดสอบนี้ใช้การเริ่มต้นด้วยไฟฟ้าไม่ใช่การเริ่มต้นด้วยตนเองและการทดสอบทั้งเสียงรบกวน สามารถควบคุมได้ในกล่องควบคุมและสามารถควบคุมระดับเสียงได้ต่ำกว่า 75 เดซิเบล ใช้สำหรับเครื่องยนต์ทุกชนิดที่ไม่ใช่ถนนพลังงานการใช้เชื้อเพลิงและการทดสอบการปล่อยก๊าซการสุ่มตัวอย่างข้อมูลและการประมวลผลข้อมูลของการทดสอบการสุ่มตัวอย่างโดยตรง มีคุณสมบัติของฟังก์ชั่นครบวงจรความน่าเชื่อถือดีการใช้งานที่สะดวกและการขยายตัวที่แข็งแกร่ง
คุณสมบัติ
1. ใช้เครื่องวัดการสั่นสะเทือนเพื่อโหลดรับรู้การจัดการที่สามารถปรับและควบคุมได้
2. ใช้กระบอกสูบความเร็วสูงเพื่อให้เกิดการเริ่มต้นด้วยไฟฟ้าแทนการเริ่มต้นด้วยการดึงด้วยมือและควบคุมการเค้นคันเร่งโดยอัตโนมัติ
สามารถป้องกันเสียงรบกวนได้ต่ำกว่า 75 dB ตามมาตรฐานแห่งชาติและสามารถติดตั้งได้โดยตรงที่สายการติดตั้งรูปตัวยู
4. การผลิตแบบลีนปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต
5. แท่นทดสอบคือโช้คอัพเพื่อให้การสั่นสะเทือนสูงสุดไม่ส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
6. ตั้งระบบระบายอากาศในกล่องทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมภายในไม่ส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
7. การจัดการภาพสามารถเกิดขึ้นได้และพารามิเตอร์ที่ผ่านการทดสอบสามารถแสดงผลแบบออนไลน์ได้แบบเรียลไทม์ ระบบสามารถตัดสินโดยอัตโนมัติตามค่าที่วัดได้จริงและค่ามาตรฐานและแจ้งให้ทราบถึงขั้นตอนและสถานะการทดสอบในปัจจุบันโดยอัตโนมัติ (โดยการจัดการหลอดไฟ)
8 การจัดเก็บอัตโนมัติและการจัดการข้อมูลการทดสอบและสามารถเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลเพื่อให้บรรลุการจัดการความปลอดภัยข้อมูลการวิเคราะห์ข้อมูลตามความต้องการ
9 ชิ้นเป็นอินเตอร์เฟซการดำเนินงานของจีนซึ่งแบ่งออกเป็นส่วนติดต่อวิศวกรรมและอินเตอร์เฟซผู้ประกอบการและสามารถตั้งค่าตามความต้องการของลูกค้า
10. วิศวกรสามารถตั้งค่าและบันทึกโปรแกรมทดสอบตามข้อกำหนดในการทดสอบต่างๆของผลิตภัณฑ์ได้ ผู้ดำเนินการต้องเรียกโปรแกรมการทดสอบที่สอดคล้องกันตามรหัสผลิตภัณฑ์สำหรับการทดสอบแต่ละครั้ง ระบบยังสนับสนุนการสแกนโค้ด QR เพื่อจดจำและเรียกโปรแกรมทดสอบที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติ ตระหนักถึงความสามารถที่จะเข้าใจผิดและปรับปรุงการจัดการการตรวจสอบย้อนกลับ
การอ้างอิงการเลือก
แนะนำซอฟต์แวร์
องค์ประกอบ
เลขที่ | ตัวแทน | ข้อกำหนดทางเทคนิค |
1 | ตัวควบคุมโหลดมอเตอร์ | ใช้คอนโทรลเลอร์ HDC2010, การสื่อสารผ่านพอร์ต USB, ความเร็วในการส่งข้อมูลที่รวดเร็วและเสถียรภาพที่ดี |
2 | คอมพิวเตอร์ควบคุมอุตสาหกรรม | รับแรงบิด 20 จุดและความเร็วสูงสุดต่อวินาที |
3 | การ์ด GPIB | การ์ด GPIB ของ National Instruments |
4 | เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า | เครื่องเป่าลมเย็น; แรงบิด 60kg.cm แรงบิดแม่นยำ± 0.5% FS; ความเร็ว: ความถูกต้อง 0-25000 ± 0.2% FS |
5 | เครื่องตรวจจับการไหล | M14-AGD-33-0-S 2000g / ชม |
6 | เครื่องวัดวามเร็ว | เครื่องวัดความเร็วของเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะที่พัฒนาขึ้นเองโดยความตึงเครียดด้วยความถูกต้อง 0.2% |
7 | ผู้ทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | Horiba 584L |